Η Beta περνά σε μια νέα διάσταση διασκεδαστικής οδήγησης και με τη νέα σειρά RX MY2026, αποδεικνύει περισσότερο από ποτέ την πίστη της στο project “Motocross”. Έτσι, για το 2026 επεκτείνει τη γκάμα της και θέτει νέα θεμέλια για την ανάπτυξη μιας ολοκληρωμένης σειράς δίχρονων και τετράχρονων μοντέλων. Read more “Νέα μοντέλα Beta RX MY 2026”
Δεν έχουν περάσει πολλοί μήνες από την παρουσίαση της σειράς RX (motocross) από τη Beta και η εταιρεία της Τοσκάνης παρουσιάζει τα νέα μοντέλα για το 2025 με βελτιώσεις που την διατηρούν στην κορυφή. H RX 450 ήταν επίσημα η πρώτη τετράχρονη μοτοσυκλέτα της Beta και ήρθε κατευθείαν από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MXGP όπου αγωνίζεται ήδη για τέσσερα χρόνια. Αντίθετα, η RX 300 2T δημιουργήθηκε αρχικά ως μία μοτοσυκλέτα Cross-Country που κυκλοφόρησε αποκλειστικά στις ΗΠΑ (το 2021) έχοντας βασιστεί στο μοντέλο Enduro με συγκεκριμένες προσαρμογές.
Η επιτυχία του projectτης σειράς RX και η συνεχώς αυξανόμενη εμπειρία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MXGP με την 450 4T, οδήγησαν τη μάρκα της Τοσκάνης να ανοίξει το γκάζι και να διαμορφώσει την RX 300 ως μία μοτοσυκλέτα motocross διαχωρίζοντάς την από τα μοντέλα Enduro. Έτσι το μοντέλο του 2025 δέχθηκε μια σειρά από σημαντικές βελτιώσεις στον κινητήρα, στις αναρτήσεις και το πλαίσιο και μαζί με την RX 450 αποτελούν πλέον μία εντελώς ανεξάρτητη σειρά μοτοσυκλετών. Φυσικά η φιλοσοφία της Beta παραμένει ίδια και περιγράφεται ιδανικά με τον όρο RideAbility που θέλει κάθε μοτοσυκλέτα του ιταλικού εργοστασίου να είναι ταυτόχρονα εύκολη στην οδήγηση και με υψηλή, σε επίπεδο Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, απόδοση. Έναν συνδυασμό χαρακτηριστικών που προσφέρει διασκέδαση κατά την οδήγηση χωρίς να φοβίζει.
RX 450 MY25
RX 300 MY25
Αλλαγές 2025
BETA RX 450 4T
Υποπλαίσιο και φιλτροκούτι: Η γεωμετρία του υποπλαισίου παραμένει ίδια αλλά η δομή του έχει ενισχυθεί ενώ η πρόσβαση στο φίλτρο παραμένει στην αριστερή πλευρά και είναι εξαιρετικά εύκολη χωρίς να απαιτεί τη χρήση εργαλείων.
Αναρτήσεις: Νέες εσωτερικές ρυθμίσεις στο πιρούνι και το αμορτισέρ για ακόμη καλύτερη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στις στροφές και περισσότερη σταθερότητα.
Μπαταρία: Νέα με μεγαλύτερη απόδοση για πιο γρήγορη εκκίνηση του κινητήρα.
Τελική μετάδοση: Πίσω γρανάζι με 51 δόντια (από 50) για πιο γρήγορο στροφάρισμα του κινητήρα.
Γραφικά: Νέος σχεδιασμός.
BETA RX 300 2T
Πλαίσιο: Νέο, σχεδιασμένο αποκλειστικά για motocross, με παρόμοια χαρακτηριστικά με το RX450.
Υποπλαίσιο και φιλτροκούτι: Αλουμινένιο υποπλαίσιο και νέο φιλτροκούτι.
Πιρούνι: Νέες ρυθμίσεις και μεγαλύτερη διαδρομή από τα Enduro μοντέλα.
Αμορτισέρ: Νέο, με μεγαλύτερο έμβολο 50mm που αποδίδει καλύτερα στη σκληρή χρήση.
Φρένα: Νέα δαγκάνα μπροστά με μικρότερο μέγεθος, ελαφρύτερη και πιο δυνατή απόδοση. Νέα τρόμπα για το πίσω φρένο με μεγαλύτερη απόδοση.
Ψυγεία: Νέα, μεγαλύτερα που προέρχονται από την RX 450.
Τελική μετάδοση: Πίσω γρανάζι με 49 δόντια (αντί 48).
Πλαστικά: Νέο πίσω φτερό.
Ρεζερβουάρ: Νέο με μικρότερη χωρητικότητα (7lt).
Αλυσίδα: Νέα, ελαφρύτερη, χωρίς o-ring.
Κινητήρας: Νέος, με νέο κύλινδρο και αυξημένη συμπίεση. Αλλαγές έχουν πραγματοποιηθεί στην εισαγωγή στον στροφαλοθάλομο και στις θυρίδες που σε συνδυασμό με το νέο καρμπυρατέρ (Keihin PWK 38) έχουν ως αποτέλεσμα τη βελτίωση της απόδοσης σε όλο το φάσμα λειτουργίας του κινητήρα. Επανασχεδιασμένο είναι και το κιβώτιο ταχυτήτων (5 σχέσεων), ο συμπλέκτης έχει σκληρότερα ελατήρια στην καμπάνα, ενώ νέα είναι η εξάτμιση.
ΑΛΛΑΓΕΣ ΚΑΙ ΣΤΑ ΔΥΟ ΜΟΝΤΈΛΑ MOTOCROSS
Καβαλέτα τιμονιού: Νέα, με σύστημα απορρόφησης κραδασμών για περισσότερη άνεση, που τοποθετούν το τιμόνι 5mm ψηλότερα.
Μαρσπιέ: Νέα, με καλύτερο κράτημα.
Άξονας πίσω τροχού: Ενισχυμένος, με νέα μεγαλύτερη διατομή (+2mm) για περισσότερη ακαμψία.
Το 2023 η Beta επεκτείνει την έννοια RideAbility* και στο Motocross με το νέο RX 450. Το έκανε πρώτα με το δίχρονο RX 300 και το κάνει τώρα ξανά με τον βασιλιά των μοτοσυκλετών motocross, το τετράχρονο 450! Read more “Νέο Beta RX 450 MY2024”
Στην παρουσίαση του πρώτου της αναβάτη για το αμερικάνικο πρωτάθλημα Supercrossπροχώρησε η Liqui Moly Beta Racing Team της Beta USA. Πρόκειται για τον 26 ετών Benny Bloss που το 2018 είχε κερδίσει τον τίτλο Rookie of the Year στην κατηγορία 450 SX. Read more “Στο AMA Supercross από το 2024 η Beta”
Με δύο τερματισμούς στη δέκατη θέση, ο Alessandro Lupino πήρε την ένατη θέση στη συνολική κατάταξη του Ισπανικού γύρου, στον έκτο αγώνα του FIM MXGP World Championship 2023. Αυτό είναι το καλύτερο αποτέλεσμα του Ιταλού αναβάτη στα δύο χρόνια που αγωνίζεται με το πρωτότυπο Beta RX 450 ενώ έγινε ο τρίτος αναβάτης που το πετυχαίνει μετά τους Jeremy Van Horebeek και Ben Watson. Read more “O Lupino στη δεκάδα της MXGP με Beta”
Με τερματισμούς στις θέσεις 11 και 10, στα δύο σκέλη του τρίτου γύρου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MXGP 2023, ο Ben Watson πήρε την ένατη θέση στη συνολική κατάταξη του Eλβετικού GP και έγινε ο δεύτερος αναβάτης που το πετυχαίνει με το πρωτότυπο Beta RX 450.
Μετά από πέντε χρόνια, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross επέστρεψε στο Frauenfeld της Ελβετίας. Η νέα πίστα που κατασκευάστηκε εκεί είναι χαρακτηριστική για τη σκληρή της επιφάνεια και τα λούκια που σχηματίζει. Οι αναβάτες της Beta MRT Racing Team, συνεχίζοντας την συνεχή ανοδική τους πορεία, είχαν τον καλύτερο -μέχρι στιγμής- αγώνα της χρονιάς πετυχαίνοντας την καλύτερη συγκομιδή βαθμών.
Εξαιρετική επίδοση είχε ο Ben Watson ο οποίος, παρά το γεγονός πως ολοκλήρωσε τον αγώνα κατάταξης στη 19η θέση, πέτυχε δύο καλά αποτελέσματα στα σκέλη της Δευτέρας (η Κυριακή ήταν αργία λόγω του καθολικού Πάσχα). Ο Βρετανός αναβάτης με καλή εκκίνηση στο πρώτο σκέλος μπήκε στο μεσαίο γκρουπ αναβατών και με δυνατή οδήγηση ανέβηκε στην ενδέκατη θέση. Στο δεύτερο σκέλος είχε εξίσου δυνατή απόδοση καταφέρνοντας να ανέβει στη δέκατη θέση και να πάρει την ένατη στη συνολική κατάταξη της ημέρας, ανεβαίνοντας παράλληλα στη 13η θέση του πρωταθλήματος.
Ο Alessandro Lupino είχε εντυπωσιακή απόδοση στον αγώνα κατάταξης του Σαββάτου και βρέθηκε στην πρώτη πεντάδα μετά την εκκίνηση και μέσα στη δεκάδα για αρκετή ώρα ωστόσο έχασε αρκετές θέσεις στους τελευταίους γύρους, τερματίζοντας τελικά 15ος. Στα δύο σκέλη, ο Ιταλός αναβάτης από το Viterbo είχε καλές εκκινήσεις που του επέτρεψαν να τερματίσει στις θέσεις 15 και 11 παίρνοντας τη 13η στη συνολική κατάταξη της ημέρας
Η δράση για τη Beta MRT Racing Team συνεχίζεται το ερχόμενο Σαββατοκύριακο με τον τέταρτο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Motocross FIM 2023 στο Arco του Trentino.
Ben Watson: “Στα χρονομετρημένα είχα καλή αίσθηση πάνω στη μοτοσυκλέτα αλλά δεν ήμουν ικανοποιημένος με τους χρόνους μου. Στον προκριματικό αγώνα δεν ξεκίνησα καλά και βρέθηκα στους τελευταίους. Ανέβηκα αρκετά αλλά με κάποιες πτώσεις δεν μπορούσα να πάω καλύτερα από τη 19η θέση. Στα σκέλη προσπάθησα να κάνω καλές εκκινήσεις, αλλά και εδώ βρέθηκα να κυνηγάω από τις πίσω θέσεις. Στο πρώτο σκέλος δοκίμασα το καλύτερό μου και τερμάτισα 11ος. Ήξερα ότι αν μπορούσα να ξεκινήσω καλύτερα, θα μπορούσα να παίξω για καλύτερο αποτέλεσμα. Στο δεύτερο σκέλος έκανα ελαφρώς καλύτερη εκκίνηση και ανέβηκα στη δέκατη θέση, τερματίζοντας ένατος συνολικά για την ημέρα. Ένα καλό αποτέλεσμα που με παρακινεί πολύ να δουλέψω για να είμαι ακόμα πιο ανταγωνιστικός στους επόμενους αγώνες».
Alessandro Lupino: “Ήταν ένα αρκετά θετικό Σαββατοκύριακο για μένα, παρόλο που στον πρώτο αγώνα δυστυχώς δεν κατάφερα να αξιοποιήσω στο έπακρο την εξαιρετική μου εκκίνηση καθώς δεν είμαι ακόμα 100% έτοιμος και τα χέρια μου άρχισαν να σκληραίνουν. Στον δεύτερο αγώνα αντίθετα χάρηκα πολύ, ο ρυθμός μου ήταν καλός και η μοτοσυκλέτα, τόσο σε ανάρτηση όσο και σε κινητήρα, έχει βελτιωθεί πολύ. Για να φτάσω σε κορυφαία φόρμα νομίζω ότι χρειάζομαι ακόμα μερικά αγωνιστικά Σαββατοκύριακα, αλλά είμαι πεπεισμένος ότι τα αποτελέσματά μου θα βελτιωθούν περαιτέρω».
Στην πίστα Pietramurata που θα φιλοξενήσει τον τέταρτο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MXGP (16 Απριλίου) ολοκληρώθηκε το φετινό Internazionali d’Italia Motocross με τον Ben Watson να πραγματοποιεί εντυπωσιακή εμφάνιση στη σέλα του πρωτότυπου Beta RX 450.
Η αγωνιστική σεζόν της εργοστασιακής ομάδας Motocross της Beta ξεκίνησε στην Ιταλία με τον πρώτο αγώνα από τους δύο αγώνες του International Italian Championship. Στην πίστα του Ponte A Egola στην Τοσκάνη, ο Alessandro Lupino άφησε πίσω τα περσινά προβλήματα υγείας κι επέστρεψε στην αγωνιστική δράση στη σέλα του ανανεωμένου Beta RX 450. Δίπλα του είχε για πρώτη φορά τον νέο του ομόσταυλο Ben Watson, με τους δύο αναβάτες να συμμετέχουν στην πρώτη επίσημη εμφάνιση της Beta MRT Racing Team.
Με ενδιαφέροντα νέα ξεκινάει η νέα σεζόν στο MXGP 2023 για τη Beta καθώς το εργοστάσιο ανακοίνωσε την έναρξη συνεργασίας με την MRT. ‘Ετσι η ομάδα που θα λάβει μέρος στο νέο Πρωτάθλημα Motocross με τις πρωτότυπες Beta RX 450 θα ονομάζεται Beta MRT Racing Team και θα έχει αναβάτες τον Alessandro Lupino και τον Ben Watson. Read more “Νέα συνεργασία για τη Beta στο Παγκόσμιο Motocross”