Τα μοντέλα EVO Factory αντιπροσωπεύουν την αγωνιστική εξέλιξη των trial μοτοσυκλετών της Beta και, όπως συνηθίζεται, κυκλοφορούν στην αγορά λίγο πριν την έναρξη της αγωνιστικής περιόδου, έτοιμα να ανταγωνιστούν στο υψηλότερο επίπεδο. Read more “EVO FACTORY MY 2025 – EVOlution Trial”
Η Beta λανσάρει τα νέα μοντέλα Trial EVO ΜΥ2025 συνεχίζοντας την εξέλιξη που βοήθησε τη σειρά EVO να γίνει αυτή με τις περισσότερες πωλήσεις μοτοσυκλετών trial στον κόσμο. Οι μηχανικοί της Beta συνέχισαν τη βελτίωση της σειράς EVO που για το 2025 έρχονται με ένα ολοκαίνουργιο πακέτο ανάρτησης που βελτιώνει τη συνολική ισορροπία και την οδική συμπεριφορά. Η σειρά EVO είναι μια από τις πιο πλήρεις και συνεχίζει να προσφέρει συνολικά έξι διαφορετικά μοντέλα, το καθένα με τον δικό του χαρακτήρα καλύπτοντας τις ανάγκες όλων των αναβατών, ανεβάζοντας τις δυνατότητες και το επίπεδο τους. Απόδειξη είναι η έντονη παρουσία των μοντέλων EVO στα paddocks κάθε μορφής αγώνων. Read more “Νέα μοντέλα Trial EVO MY 2025”
Λίγο πριν την έναρξη της αγωνιστικής χρονιάς, η Beta παρουσιάζει τη νέα σειρά EVO Factory. Τα νέα μοντέλα για το 2024 έχουν δεχθεί αναβαθμίσεις στον κινητήρα, το πλαίσιο και τις αναρτήσεις και φυσικά διατηρούν την αγωνιστική τους ταυτότητα χάρη στον κορυφαίο εξοπλισμό.
Στα δίχρονα EVO Factory έχουν τοποθετηθεί ο νέος στρόφαλος και η νέα μπιέλα που είδαμε και στη σειρά EVO MY2024 ενώ στον τετράχρονο κινητήρα συναντάμε ηλεκτρονική με διαφορετική χαρτογράφηση και τελικό εξάτμισης κατασκευασμένη από τιτάνιο. Για πρώτη φορά τα μοντέλα της σειράς θα έχουν το σύστημα του ηλεκτρονικού κλειδιού ενώ, όπως πάντα υψηλότερη απόδοση σε σχέση με τη σειρά EVO. Οι διαφορές τους έχουν ως εξής:
Τα νέα EVO Factory 2023 είναι εδώ! Πρόκειται για premium μοντέλα Trial που κατασκευάζονται με τα καλύτερα εξαρτήματα στο ιταλικό εργοστάσιο της Beta και αποτελούν το επόμενο επίπεδο της σειράς trial EVOlution. Read more “Νέα Trial EVO FACTORY MY23”
Για περισσότερα από 40 χρόνια, οι σειρές των trial μοντέλων της Beta θέτουν τον πήχη στην κατηγορία. Από το 1979 και το ΤR 50 που παρουσιάστηκε στο Milan Motorcycle Show μέχρι τα σύγχρονα EVO, η εξέλιξη στο εργοστάσιο της Φλωρεντίας δε σταμάτησε ποτέ και τώρα η Beta παρουσιάζει τη νέα σειρά EVO MY 2023. Τα νέα μοντέλα έχουν δεχθεί βελτιώσεις τόσο στον τομέα της απόδοσης και της λειτουργικότητας όσο και εξωτερικά με στόχο την αισθητική ανανέωση.
Η σειρά EVO θα καλύψει όλους τους αναβάτες καθώς η γκάμα είναι από τις πιο πλούσιες που μπορεί να συναντήσει κανείς στον χώρο του trial και περιλαμβάνει έξι διαφορετικά μοντέλα, το καθένα με τον δικό του χαρακτήρα : Read more “Η Beta παρουσιάζει τα νέα trial EVO MY 2023”
Η αυλαία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος X-Trial (indoor) άνοιξε στη Νίκαια της Γαλλίας με τον Matteo Grattarola της Beta να ανεβαίνει για πρώτη φορά στην καριέρα του στο βάθρο. Read more “Βάθρο για τον Grattarola στον πρώτο αγώνα FIM X-Trial 2022”
Έχοντας δουλέψει με τους εργοστασιακούς αναβάτες της Beta, το τμήμα R&D του εργοστασίου κατάφερε να βελτιώσει ακόμη περισσότερο τη σειρά Trial Evo Factory για το 2022. Ενσωματώνοντας τεχνογνωσία που αναπτύχθηκε μέσα στους αγώνες Trial, η σειρά Factory έχει σημαντικές βελτιώσεις και αυτό που θα λέγαμε στη γλώσσα των αγωνιζομένων: “racing ψυχή”. Έτσι για τη νέα χρονιά, τα τέσσερα διαθέσιμα μοντέλα –τρία δίχρονα (125, 250, 300) και ένα τετράχρονο (300)- έρχονται με σειρά αλλαγών σε κινητήρα, πλαίσιο και περιφερειακά. Αναλυτικά οι διαφορές από τη στάνταρ έκδοση: Read more “Νέα Beta Evo Factory 2022”
Ενσωματώνοντας τεχνογνωσία που αναπτύχθηκε μέσα στους αγώνες Trial, η σειρά Factory έχει σημαντικές βελτιώσεις και αυτό που θα λέγαμε στη γλώσσα των αγωνιζομένων “racing ψυχή”.
Το R&D τμήμα της Beta σε συνεργασία με την εργοστασιακή ομάδα Beta Factory και τους αναβάτες Matteo Grattarola (παγκόσμιος πρωταθλητής Trial2 το 2020) και Benoit Bincaz, κατάφερε να ανεβάσει για άλλη μια φορά τον πήχη της σειράς EVO Factory αναβαθμίζοντας το πλαίσιο και τους κινητήρες και δίνοντας καλύτερο έλεγχο στον αναβάτη σε κάθε τύπο εμποδίων.
Η σειρά Evo Factory 2021 αποτελείται από τέσσερα διαφορετικά μοντέλα, τρία δίχρονα (125, 250 και 300cc) και ένα τετράχρονο (300 cc) ώστε κάθε αναβάτης να μπορεί να βρει ακριβώς τα χαρακτηριστικά που απαιτεί. Read more “Η νέα σειρά Beta trial Evo Factory 2021”