Νέα Beta RR RACE MY 2027

Η Beta Hellas παρουσιάζει τη νέα σειρά RR Race MY 2027, την αγωνιστική σειρά της enduro γκάμας της Beta, σχεδιασμένη για αναβάτες που αναζητούν κορυφαία απόδοση, ακρίβεια και απόλυτο έλεγχο στις πιο απαιτητικές συνθήκες.

Με οδηγό την εμπειρία της εταιρείας από τους διεθνείς αγώνες και παραμένοντας πιστή στη φιλοσοφία Rideability, η νέα σειρά εξελίσσεται σε καίρια σημεία. Ορισμένες από τις τεχνολογίες που παρουσιάστηκαν αρχικά στις RR X-Pro MY27 περνούν πλέον στις RR Race, πλαισιωμένες από ειδικές επεμβάσεις στους κινητήρες, τις αναρτήσεις και τον αγωνιστικό εξοπλισμό.

Η γκάμα περιλαμβάνει οκτώ μοντέλα:

  • τις δίχρονες RR Race 125, 200, 250 και 300
  • τις τετράχρονες RR Race 350, 390, 430 και 480.

Νέα ηλεκτρονικά στα τετράχρονα

Η σημαντικότερη αναβάθμιση των τετράχρονων RR Race MY27 είναι η προσθήκη Launch Control και Quick Shift, δύο τεχνολογιών που μεταφέρονται από τις νέες RR X-Pro.

Το Launch Control διαθέτει πέντε επίπεδα λειτουργίας και διαχειρίζεται την απόδοση της ροπής κατά την εκκίνηση, μεγιστοποιώντας την πρόσφυση και περιορίζοντας το σπινάρισμα ή την ανεπιθύμητη ανύψωση του εμπρός τροχού.

Το Quick Shift λειτουργεί στα ανεβάσματα των σχέσεων και επιτρέπει την αλλαγή ταχύτητας χωρίς κλείσιμο του γκαζιού, διατηρώντας σταθερή την παροχή ισχύος. Για την ενσωμάτωση των νέων λειτουργιών έχει επανασχεδιαστεί το χειριστήριο στο τιμόνι, το οποίο περιλαμβάνει επίσης το Traction Control δύο επιπέδων και τον διακόπτη επιλογής των δύο χαρτών κινητήρα.

Τα τετράχρονα μοντέλα αποκτούν παράλληλα βελτιωμένο ρυθμιστή τάσης, ο οποίος εξασφαλίζει σταθερότερη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος και αποτελεσματικότερη φόρτιση της μπαταρίας.

Νέος είναι και ο μηχανικός τεντωτήρας της καδένας εκκεντροφόρων, με ειδικά ρυθμισμένο ελατήριο. Η συγκεκριμένη λύση προέρχεται από την RX 450 και αντικαθιστά το προηγούμενο υβριδικό μηχανικό-υδραυλικό σύστημα, συμβάλλοντας στην ομαλότερη λειτουργία και στις αποτελεσματικότερες εκκινήσεις με κρύο ή ζεστό κινητήρα.

Στις RR Race 430 και 480, οι βαλβίδες εισαγωγής τιτανίου αποκτούν βελτιστοποιημένο φινίρισμα, σχεδιασμένο για αυξημένη αντοχή και αξιοπιστία κάτω από τις υψηλές καταπονήσεις της αγωνιστικής χρήσης.

 

Στοχευμένη εξέλιξη των δίχρονων κινητήρων

Στη δίχρονη οικογένεια, η RR Race 125 αποκτά νέο έμβολο, αποτέλεσμα εργασιών εξέλιξης με στόχο την ομαλότερη συνολική απόδοση του κινητήρα.

Οι RR Race 250 και 300 εξοπλίζονται με νέα κύρια ρουλεμάν στροφάλου, τα οποία περιορίζουν τις εσωτερικές τριβές και βελτιώνουν την ομαλότητα περιστροφής, τη μηχανική απόδοση και την αξιοπιστία.

Στην RR Race 300 έχουν πραγματοποιηθεί επιπλέον αλλαγές στη γεωμετρία της κυλινδροκεφαλής και στον χρονισμό της βαλβίδας εξαγωγής. Το αποτέλεσμα είναι πιο προοδευτική και ελεγχόμενη απόκριση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, χωρίς περιορισμό της απόδοσης και του αγωνιστικού χαρακτήρα του κινητήρα.

Όπως επιβάλλει ο καθαρά αγωνιστικός προσανατολισμός της σειράς, τα δίχρονα μοντέλα παραδίδονται χωρίς σύστημα αυτόματης μίξης λαδιού, μειώνοντας το συνολικό βάρος. Το σύστημα παραμένει διαθέσιμο μέσα από τον κατάλογο Factory Parts.

Αναβαθμίσεις σε ολόκληρη τη σειρά

Όλες οι RR Race MY27 εξοπλίζονται με νέο ενισχυμένο οδηγό αλυσίδας, μαλακότερα γκριπ για περιορισμό των κραδασμών και της κόπωσης, καθώς και επανασχεδιασμένη προστασία του εμπρός γραναζιού.

Η νέα μάσκα φιλοξενεί σύγχρονο φωτιστικό σώμα LED, το οποίο προσφέρει ισχυρότερη δέσμη φωτός με χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας. Νέο είναι επίσης το μεγαλύτερο και ανθεκτικότερο ψηφιακό όργανο της Trail Tech, το οποίο συνδυάζεται με νέο αισθητήρα ταχύτητας τροχού.

Οι αναρτήσεις KYB αποκτούν αναθεωρημένες εσωτερικές ρυθμίσεις για κάθε μοντέλο, με στόχο ακόμη καλύτερη ισορροπία ανάμεσα στην ακρίβεια, την πρόσφυση και τη σταθερότητα.

Αγωνιστικός εξοπλισμός χωρίς συμβιβασμούς

Στον βασικό εξοπλισμό παραμένουν το πιρούνι KYB κλειστού φυσιγγίου 48 mm και το πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ KYB C46 RCU, ο εμπρός άξονας γρήγορης αφαίρεσης, οι ενισχυμένες χούφτες και τα μαρσπιέ Ergal με αντικαταστάσιμα ατσάλινα δόντια.

Το αγωνιστικό πακέτο συμπληρώνουν το πίσω γρανάζι της ZF Sprockets με αλουμινένιο πυρήνα και ατσάλινα δόντια, η αντιολισθητική σέλα, οι ειδικές Race γραφικές παραστάσεις και οι χαρακτηριστικές ανοδιωμένες λεπτομέρειες.

Η διάθεση της νέας σειράς Beta RR Race MY 2027 έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει εντός Σεπτεμβρίου.

More Race. More Control.

betamotor Γενικά

Νέα Beta RX MY 2027

Η στιγμή που περίμεναν με ανυπομονησία οι λάτρεις του motocross έφτασε: μετά το ντεμπούτο του στο MXGP και σε άλλες πίστες το 2026, ένα νέο μοντέλο εντάσσεται επίσημα στη γκάμα motocross της Beta. Πρόκειται για το νέο RX 250 4T που μεγαλώνει την οικογένεια RX η οποία πλεόν αριθμεί τέσσερα διαφορετικά μοντέλα.
Με το ολοκαίνουργιο RX 250 4T έρχονται πολλά νέα εξαρτήματα και νέος σχεδιασμός. Πρόκειται για μία εντελώς νέα μοτοσυκλέτα τόσο σε επίπεδο πλαισίου όσο και κινητήρα, η οποία τώρα πλαισιώνει το καθιερωμένο RX 450 4T, ενώ τα RX 350 και 250 2T, που παρουσιάστηκαν το προηγούμενο έτος παραμένουν οι πρωταγωνιστές της δίχρονης γκάμας. Read more “Νέα Beta RX MY 2027”

Beta RR X-PRO MY 2027 — ΟΔΗΓΗΣΕ ΣΑΝ X-PRO

«Οδήγησε σαν X-PRO» – Η νέα προσέγγιση της Beta στο enduro έχει κερδίσει αναβάτες όλων των κατηγοριών και επιπέδων εμπειρίας. Η νέα σειρά X-Pro model year 2027, εξελίσσεται και γίνεται ακόμα πιο ακαταμάχητη: Ανεξάρτητα από τους στόχους που έχετε θέσει για την off road οδήγηση, δεν υπάρχει καλύτερος σύντροφος περιπέτειας από μία Beta RR X-Pro. Read more “Beta RR X-PRO MY 2027 — ΟΔΗΓΗΣΕ ΣΑΝ X-PRO”

Πανελλήνιο Enduro: Νίκες σε τέσσερις κατηγορίες για τη Beta στα Γρεβενά

Οχτώ συνολικά αναβάτες με μοτοσυκλέτες Beta, στο βάθρο πέντε διαφορετικών κατηγοριών.

Πολύ δυνατή εμφάνιση των αναβατών με Beta στον διήμερο αγώνα enduro των Γρεβενών (Πανελλήνιο Πρωτάθλημα και Κύπελλο Enduro). 18 αναβάτες πήραν μέρος με μοτουσυκλέτες της Beta και από αυτούς οι τέσσερις κατάφεραν να κερδίσουν τις κατηγορίες τους ενώ οι δύο ηγούνται της βαθμολογίας στην E3 και την ES του Πρωταθλήματος. Read more “Πανελλήνιο Enduro: Νίκες σε τέσσερις κατηγορίες για τη Beta στα Γρεβενά”

Beta Racing: Από τη Σικελία στη Σαρδηνία, ένα πλήρες αγωνιστικό σαββατοκύριακο

Οι εργοστασιακές ομάδες της Beta σε EnduroGP και MXGP, σε δύο πολύ διαφορετικά σκηνικά: την τεχνική Σικελία και τη σκληρή άμμο της Σαρδηνίας Read more “Beta Racing: Από τη Σικελία στη Σαρδηνία, ένα πλήρες αγωνιστικό σαββατοκύριακο”

Beta Sincro Factory MY 2026: Η απόλυτη σειρά trial που ανεβάζει τον πήχη

Η Beta Motor παρουσιάζει τη νέα Sincro Factory MY 2026, την κορυφαία έκφραση της φιλοσοφίας της στο trial, ανεβάζοντας το επίπεδο απόδοσης σε εντελώς νέο επίπεδο. Με βάση τη νέα γενιά Sincro, η Factory έκδοση εξελίσσει κάθε μέρος της μοτοσυκλέτας, με στόχο την απόλυτη απόδοση στους αγώνες.

Από τη Sincro… στην κορυφή της κατηγορίας

Η νέα σειρά Factory βασίζεται πάνω στη ριζικά ανανεωμένη πλατφόρμα Sincro, η οποία ήδη εισήγαγε σημαντικές τεχνολογικές καινοτομίες όπως:

  • Αλουμινένιο hydroformed πλαίσιο με ενσωματωμένο ρεζερβουάρ
  • Νέα γεωμετρία και ελαφρύτερο ψαλίδι
  • Ανασχεδιασμένο σύστημα ψύξης
  • Νέος κινητήρας με reed εισαγωγή στο κύλινδρο
  • Νέος συμπλέκτης διαφράγματος

Η Factory έκδοση έρχεται να «χτίσει» πάνω σε αυτά, βελτιώνοντας ακόμη περισσότερο τη συμπεριφορά, την ακρίβεια και την αίσθηση του αναβάτη.

Κινητήρες: Περισσότερη δύναμη, περισσότερος έλεγχος

Η Beta ανεβάζει το επίπεδο στους κινητήρες των Factory μοντέλων με ουσιαστικές παρεμβάσεις:

  • Κάρτερ μαγνησίου: -1kg βάρος για κορυφαία ευελιξία
  • Νέος συμπλέκτης (250/300cc): με δυνατότητα μεγαλύτερης μεταφοράς ροπής (+20%)
  • Εξάτμιση τιτανίου: λιγότερο βάρος & καλύτερη απόκριση
  • Νέος κύλινδρος και ECU για πιο γεμάτη απόδοση

Το αποτέλεσμα; κινητήρες που συνδυάζουν εκρηκτική δύναμη με απόλυτη διαχείριση.

300 2T: Πρωτοπορία με διπλό μπουζί

Η μεγάλη είδηση για το MY2026 είναι η χρήση κεφαλής με δύο μπουζί στον 300 2T κινητήρα — για πρώτη φορά σε trial μοντέλο της Beta.

Τι προσφέρει:

  • Πιο ομοιόμορφη καύση
  • Καλύτερη λειτουργία σε χαμηλές στροφές
  • Μειωμένα φαινόμενα detonation
  • Σταθερή απόδοση σε δύσκολες συνθήκες

Πλαίσιο & αναρτήσεις

Η σειρά Sincro Factory MY26 δεν είναι απλώς «βελτιωμένη» έκδοση, είναι μοτοσυκλέτες σχεδιασμένες για αγώνα.

Αναρτήσεις

  • Νέο πιρούνι με TIN επεξεργασία για μειωμένες τριβές
  • Αμορτισέρ με νέες ρυθμίσεις και διπλή ρύθμιση συμπίεσης

Εξοπλισμός

  • CNC τιμονόπλακες (-100g)
  • Μαρσπιέ Ergal
  • Ζάντες Excel
  • Δισκόφρενα Galfer racing
  • Τρόμπες BrakTec

Σχεδίαση

Η σειρά Sincro Factory συνδυάζει

  • Γυμνό αλουμινένιο πλαίσιο
  • Κόκκινα και μπλε γραφικά
  • Ανοδιωμένα εξαρτήματα

Χωρίς περιττά εξαρτήματα

Η Beta επιλέγει συνειδητά να μην τοποθετήσει μίζα, εξοικονομώντας βάρος και διατηρώντας τον καθαρό αγωνιστικό χαρακτήρα.

Διαθεσιμότητα

Μάρτιο 2026

betamotor Γενικά

Beta Chachagias Racing Team: Δυνατή παρουσία στον πρώτο αγώνα Enduro της χρονιάς

Με δυνατή παρουσία και σημαντικά αποτελέσματα ξεκίνησε τη φετινή αγωνιστική χρονιά η Beta Chachagias Racing Team, στον πρώτο αγώνα του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Enduro που πραγματοποιήθηκε στη Βαμβακού Λακωνίας.
Η ομάδα κατάφερε να διεκδικήσει νίκες και τελικά να βρεθεί στο βάθρο δύο κατηγοριών, ενώ συνολικά οι αναβάτες της είχαν ανταγωνιστική παρουσία στις ιδιαίτερα γρήγορες και θεαματικές ειδικές διαδρομές του Πάρνωνα.
Ο Philip Atwill (#8) ήταν ο κορυφαίος αναβάτης της ομάδας στον αγώνα, κατακτώντας τη 2η θέση στην κατηγορία E3 (5ος EnduroGP) με την Beta RR 300, σε έναν αγώνα όπου κινήθηκε σταθερά σε υψηλό ρυθμό και παρέμεινε μέσα στη μάχη των πρώτων θέσεων μέχρι το τέλος. Ο Βρετανός, αν και είχε δύσκολο ξεκίνημα, με πτώση στην πρώτη ειδική (χτυπήθηκε η μανέτα του μπροστινού φρένου σε πασαλάκι), κατάφερε όχι μόνο να ανακάμψει αλλά και να δείξει ικανός για ακόμα καλύτερα αποτελέσματα στους επόμενους αγώνες.
Στην ίδια κατηγορία, ο Γιάννης Τσιρίγος (Beta RR 480) ολοκλήρωσε τον αγώνα στην 5η θέση, με δυνατή οδήγηση στα τεχνικά κομμάτια που ταιριάζουν περισσότερο στο οδηγικό του στυλ και την εμπειρία του.
Στην κατηγορία ES (Senior), ο Γεώργιος Μανωλίδης (#503) ανέβηκε στο δεύτερο σκαλί του βάθρου με τη νέα του Beta 480, δείχνοντας ικανός ακόμα και για τη νίκη του αγώνα. Ο αναβάτης από τα Γλυκά Νερά Αττικής ξεκίνησε σχετικά νωθρά τον αγώνα ωστόσο στη συνέχεια ανέβασε κατακόρυφα την απόδοσή του φτάνοντας μόλις στα 3” από την πρώτη θέση.
Τέλος, αγωνιστικό comeback στις πρωταθληματικές κατηγορίες έκανε ο πολύπειρος Δημήτρης Τσακατσώνης, με τη νέα του Beta RR 430. Ο Θεσσαλονικιός αναβάτης αν και δεν είχε τον απαραίτητο χρόνο να στήσει στα μέτρα του την ολοκαίνουργια μοτοσυκλέτα του, κατάφερε να μπει στη 10αδα της άκρως ανταγωνιστικής κατηγορίας Ε2 και να αισιοδοξεί για ακόμα πιο δυνατά αποτελέσματα στο μέλλον.

Η Beta Chachagias Racing Team ευχαριστεί την Amsoil Greece και όλους τους υποστηρικτές της ομάδας και συνεχίζει την προετοιμασία της για τον επόμενο αγώνα του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Enduro.

Φωτογραφίες: Enduro24.gr

Νέα υπηρεσία παροχής ανταλλακτικών Beta για αγώνες Hard Enduro

Οι αναβάτες που θα συμμετέχουν με μοτοσυκλέτες της Beta σε αγώνες Hard & Extreme Enduro θα μπορούν να έχουν το 2026 άμεση πρόσβαση σε γνήσια ανταλλακτικά. Την υπηρεσία θα προσφέρει το Team Beta Bosi Offroad που θα βρίσκεται σε όλους τους μεγάλους αγώνα. Υπό την καθοδήγηση του Michele Bosi, η Bosi Offroad φιλοδοξεί να γίνει το απόλυτο σημείο αναφοράς για κάθε αναβάτη Beta που χρειάζεται άμεσα εξαρτήματα στα πιο απαιτητικά αγωνιστικά Σαββατοκύριακα της χρονιάς.

Η υπηρεσία θα παρέχετε σε όλους τους αναβάτες Beta σε αγώνες του Ιταλικού Πρωταθλήματος, σε επιλεγμένους αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Hard Enduro, και στους εμβληματικούς αγώνες Erzberg Rodeo (Αυστρία) και Red Bull Romaniacs (Ρουμανία).

Δυνατότητα προκράτησης Ανταλλακτικών

Για όσους αναβάτες επιθυμούν θα υπάρχει η δυνατότητα κράτησης ανταλλακτικών (αναλώσιμων, special parts κλπ) ώστε να εξασφαλίσουν άμεση διαθεσιμότητα στο σημείο υποστήριξης.

Επικοινωνία

+39 339 5764056
info@bosioffroad.it

Φουλ Beta και στο Λουτράκι, στο φινάλε του Πανελληνίου Enduro 2025

29 αναβάτες αγωνίστηκαν με μοτοσυκλέτες της Beta στον τελευταίο αγώνα του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος και Κυπέλλου Enduro για το 2025. Από αυτούς έξι κατάφεραν να πάρουν τις νίκες και τέσσερις να κατακτήσουν τους τίτλους στις κατηγορίες τους. Read more “Φουλ Beta και στο Λουτράκι, στο φινάλε του Πανελληνίου Enduro 2025”