Η Beta στην EICMA 2026: Νέα Adventure RE 330, RR 250 F και ανανεωμένη γκάμα για το 2027

beta eicma

Με δύο σημαντικές πρεμιέρες και ανανεωμένα μοντέλα σε διαφορετικές κατηγορίες, η Beta έδωσε δυναμικό παρών στην EICMA 2026, που πραγματοποιήθηκε από τις 3 έως τις 8 Νοεμβρίου στο Μιλάνο. Η ιταλική εταιρεία παρουσίασε τη νέα Adventure RE 330, αποκάλυψε την επερχόμενη RR 250 F Enduro και ανέδειξε τις εξελίξεις στη γκάμα των 50 και 125 cc, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική της για συνεχή ανάπτυξη και διεύρυνση των επιλογών που προσφέρει στους αναβάτες. Read more “Η Beta στην EICMA 2026: Νέα Adventure RE 330, RR 250 F και ανανεωμένη γκάμα για το 2027”

betamotor Γενικά

BETA RE 330: Η νέα Adventure κάνει το ντεμπούτο της στην EICMA

Μια ελαφριά και εύκολη στην οδήγηση μοτοσυκλέτα, σχεδιασμένη για να κινείται πέρα από την άσφαλτο, είτε στην καθημερινότητα είτε στις εξορμήσεις του Σαββατοκύριακου. Read more “BETA RE 330: Η νέα Adventure κάνει το ντεμπούτο της στην EICMA”

betamotor Γενικά

Beta Sincro MY2027: Μίζα σε 250 και 300

Η σειρά trial Model Year 2027 της Beta έρχεται με νέες εκδόσεις που εξοπλίζονται με μίζα και επιμέρους αναβαθμίσεις στους κινητήρες, στην ECU και στις αναρτήσεις. Οι νέες Sincro MY2027 είναι ήδη άμεσα διαθέσιμες. Read more “Beta Sincro MY2027: Μίζα σε 250 και 300”

Νέα Beta RR RACE MY 2027

Η Beta Hellas παρουσιάζει τη νέα σειρά RR Race MY 2027, την αγωνιστική σειρά της enduro γκάμας της Beta, σχεδιασμένη για αναβάτες που αναζητούν κορυφαία απόδοση, ακρίβεια και απόλυτο έλεγχο στις πιο απαιτητικές συνθήκες.

Με οδηγό την εμπειρία της εταιρείας από τους διεθνείς αγώνες και παραμένοντας πιστή στη φιλοσοφία Rideability, η νέα σειρά εξελίσσεται σε καίρια σημεία. Ορισμένες από τις τεχνολογίες που παρουσιάστηκαν αρχικά στις RR X-Pro MY27 περνούν πλέον στις RR Race, πλαισιωμένες από ειδικές επεμβάσεις στους κινητήρες, τις αναρτήσεις και τον αγωνιστικό εξοπλισμό.

Η γκάμα περιλαμβάνει οκτώ μοντέλα:

  • τις δίχρονες RR Race 125, 200, 250 και 300
  • τις τετράχρονες RR Race 350, 390, 430 και 480.

Νέα ηλεκτρονικά στα τετράχρονα

Η σημαντικότερη αναβάθμιση των τετράχρονων RR Race MY27 είναι η προσθήκη Launch Control και Quick Shift, δύο τεχνολογιών που μεταφέρονται από τις νέες RR X-Pro.

Το Launch Control διαθέτει πέντε επίπεδα λειτουργίας και διαχειρίζεται την απόδοση της ροπής κατά την εκκίνηση, μεγιστοποιώντας την πρόσφυση και περιορίζοντας το σπινάρισμα ή την ανεπιθύμητη ανύψωση του εμπρός τροχού.

Το Quick Shift λειτουργεί στα ανεβάσματα των σχέσεων και επιτρέπει την αλλαγή ταχύτητας χωρίς κλείσιμο του γκαζιού, διατηρώντας σταθερή την παροχή ισχύος. Για την ενσωμάτωση των νέων λειτουργιών έχει επανασχεδιαστεί το χειριστήριο στο τιμόνι, το οποίο περιλαμβάνει επίσης το Traction Control δύο επιπέδων και τον διακόπτη επιλογής των δύο χαρτών κινητήρα.

Τα τετράχρονα μοντέλα αποκτούν παράλληλα βελτιωμένο ρυθμιστή τάσης, ο οποίος εξασφαλίζει σταθερότερη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος και αποτελεσματικότερη φόρτιση της μπαταρίας.

Νέος είναι και ο μηχανικός τεντωτήρας της καδένας εκκεντροφόρων, με ειδικά ρυθμισμένο ελατήριο. Η συγκεκριμένη λύση προέρχεται από την RX 450 και αντικαθιστά το προηγούμενο υβριδικό μηχανικό-υδραυλικό σύστημα, συμβάλλοντας στην ομαλότερη λειτουργία και στις αποτελεσματικότερες εκκινήσεις με κρύο ή ζεστό κινητήρα.

Στις RR Race 430 και 480, οι βαλβίδες εισαγωγής τιτανίου αποκτούν βελτιστοποιημένο φινίρισμα, σχεδιασμένο για αυξημένη αντοχή και αξιοπιστία κάτω από τις υψηλές καταπονήσεις της αγωνιστικής χρήσης.

 

Στοχευμένη εξέλιξη των δίχρονων κινητήρων

Στη δίχρονη οικογένεια, η RR Race 125 αποκτά νέο έμβολο, αποτέλεσμα εργασιών εξέλιξης με στόχο την ομαλότερη συνολική απόδοση του κινητήρα.

Οι RR Race 250 και 300 εξοπλίζονται με νέα κύρια ρουλεμάν στροφάλου, τα οποία περιορίζουν τις εσωτερικές τριβές και βελτιώνουν την ομαλότητα περιστροφής, τη μηχανική απόδοση και την αξιοπιστία.

Στην RR Race 300 έχουν πραγματοποιηθεί επιπλέον αλλαγές στη γεωμετρία της κυλινδροκεφαλής και στον χρονισμό της βαλβίδας εξαγωγής. Το αποτέλεσμα είναι πιο προοδευτική και ελεγχόμενη απόκριση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, χωρίς περιορισμό της απόδοσης και του αγωνιστικού χαρακτήρα του κινητήρα.

Όπως επιβάλλει ο καθαρά αγωνιστικός προσανατολισμός της σειράς, τα δίχρονα μοντέλα παραδίδονται χωρίς σύστημα αυτόματης μίξης λαδιού, μειώνοντας το συνολικό βάρος. Το σύστημα παραμένει διαθέσιμο μέσα από τον κατάλογο Factory Parts.

Αναβαθμίσεις σε ολόκληρη τη σειρά

Όλες οι RR Race MY27 εξοπλίζονται με νέο ενισχυμένο οδηγό αλυσίδας, μαλακότερα γκριπ για περιορισμό των κραδασμών και της κόπωσης, καθώς και επανασχεδιασμένη προστασία του εμπρός γραναζιού.

Η νέα μάσκα φιλοξενεί σύγχρονο φωτιστικό σώμα LED, το οποίο προσφέρει ισχυρότερη δέσμη φωτός με χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας. Νέο είναι επίσης το μεγαλύτερο και ανθεκτικότερο ψηφιακό όργανο της Trail Tech, το οποίο συνδυάζεται με νέο αισθητήρα ταχύτητας τροχού.

Οι αναρτήσεις KYB αποκτούν αναθεωρημένες εσωτερικές ρυθμίσεις για κάθε μοντέλο, με στόχο ακόμη καλύτερη ισορροπία ανάμεσα στην ακρίβεια, την πρόσφυση και τη σταθερότητα.

Αγωνιστικός εξοπλισμός χωρίς συμβιβασμούς

Στον βασικό εξοπλισμό παραμένουν το πιρούνι KYB κλειστού φυσιγγίου 48 mm και το πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ KYB C46 RCU, ο εμπρός άξονας γρήγορης αφαίρεσης, οι ενισχυμένες χούφτες και τα μαρσπιέ Ergal με αντικαταστάσιμα ατσάλινα δόντια.

Το αγωνιστικό πακέτο συμπληρώνουν το πίσω γρανάζι της ZF Sprockets με αλουμινένιο πυρήνα και ατσάλινα δόντια, η αντιολισθητική σέλα, οι ειδικές Race γραφικές παραστάσεις και οι χαρακτηριστικές ανοδιωμένες λεπτομέρειες.

Η διάθεση της νέας σειράς Beta RR Race MY 2027 έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει εντός Σεπτεμβρίου.

More Race. More Control.

betamotor Γενικά

Νέα Beta RX MY 2027

Η στιγμή που περίμεναν με ανυπομονησία οι λάτρεις του motocross έφτασε: μετά το ντεμπούτο του στο MXGP και σε άλλες πίστες το 2026, ένα νέο μοντέλο εντάσσεται επίσημα στη γκάμα motocross της Beta. Πρόκειται για το νέο RX 250 4T που μεγαλώνει την οικογένεια RX η οποία πλεόν αριθμεί τέσσερα διαφορετικά μοντέλα.
Με το ολοκαίνουργιο RX 250 4T έρχονται πολλά νέα εξαρτήματα και νέος σχεδιασμός. Πρόκειται για μία εντελώς νέα μοτοσυκλέτα τόσο σε επίπεδο πλαισίου όσο και κινητήρα, η οποία τώρα πλαισιώνει το καθιερωμένο RX 450 4T, ενώ τα RX 350 και 250 2T, που παρουσιάστηκαν το προηγούμενο έτος παραμένουν οι πρωταγωνιστές της δίχρονης γκάμας. Read more “Νέα Beta RX MY 2027”

Beta RR X-PRO MY 2027 — ΟΔΗΓΗΣΕ ΣΑΝ X-PRO

«Οδήγησε σαν X-PRO» – Η νέα προσέγγιση της Beta στο enduro έχει κερδίσει αναβάτες όλων των κατηγοριών και επιπέδων εμπειρίας. Η νέα σειρά X-Pro model year 2027, εξελίσσεται και γίνεται ακόμα πιο ακαταμάχητη: Ανεξάρτητα από τους στόχους που έχετε θέσει για την off road οδήγηση, δεν υπάρχει καλύτερος σύντροφος περιπέτειας από μία Beta RR X-Pro. Read more “Beta RR X-PRO MY 2027 — ΟΔΗΓΗΣΕ ΣΑΝ X-PRO”

Πανελλήνιο Enduro: Νίκες σε τέσσερις κατηγορίες για τη Beta στα Γρεβενά

Οχτώ συνολικά αναβάτες με μοτοσυκλέτες Beta, στο βάθρο πέντε διαφορετικών κατηγοριών.

Πολύ δυνατή εμφάνιση των αναβατών με Beta στον διήμερο αγώνα enduro των Γρεβενών (Πανελλήνιο Πρωτάθλημα και Κύπελλο Enduro). 18 αναβάτες πήραν μέρος με μοτουσυκλέτες της Beta και από αυτούς οι τέσσερις κατάφεραν να κερδίσουν τις κατηγορίες τους ενώ οι δύο ηγούνται της βαθμολογίας στην E3 και την ES του Πρωταθλήματος. Read more “Πανελλήνιο Enduro: Νίκες σε τέσσερις κατηγορίες για τη Beta στα Γρεβενά”

Beta Racing: Από τη Σικελία στη Σαρδηνία, ένα πλήρες αγωνιστικό σαββατοκύριακο

Οι εργοστασιακές ομάδες της Beta σε EnduroGP και MXGP, σε δύο πολύ διαφορετικά σκηνικά: την τεχνική Σικελία και τη σκληρή άμμο της Σαρδηνίας Read more “Beta Racing: Από τη Σικελία στη Σαρδηνία, ένα πλήρες αγωνιστικό σαββατοκύριακο”