RR RACE 2T 250 MY 2027

Το απόλυτο δίχρονο 250cc, σχεδιασμένο για αναβάτες που απαιτούν άμεση απόκριση, χαμηλό βάρος και πλούσια ροπή, άμεσα διαθέσιμη κατά τη διάρκεια των αγώνων. Με την έκδοση MY27, το RR RACE 2T 250 κάνει ένα σημαντικό εξελικτικό άλμα χάρη στην εισαγωγή νέων ρουλεμάν στροφάλου, σε συνδυασμό με τις νέες ρυθμίσεις των αναρτήσεων KYB που εξελίχθηκαν απευθείας στις παγκόσμιες αγωνιστικές πίστες.

Κινητήρας: Νέα ρουλεμάν στροφάλου & κεφαλή με δύο μπουζί

Ο δίχρονος κινητήρας των 250cc δέχεται μια καθοριστική μηχανική αναβάθμιση για το MY27: την εισαγωγή νέων ρουλεμάν στροφάλου. Αυτή η λύση μειώνει δραστικά τις εσωτερικές τριβές, βελτιώνοντας την ομαλότητα περιστροφής του στροφάλου και τη συνολική αξιοπιστία. Το αποτέλεσμα είναι μια ακόμα πιο ζωντανή και δυνατή απόδοση σε όλο το φάσμα των στροφών, εξασφαλίζοντας άμεση πρόσφυση και αποφασιστική επιτάχυνση.

Επιπλέον, η νέα κυλινδροκεφαλή, με αναθεωρημένο θάλαμο καύσης, χρησιμοποιεί σύστημα με δύο μπουζί (dual spark). Αυτό προσφέρει μεγαλύτερη αποδοτικότητα στην καύση, γεμάτη ροπή σε όλες τις στροφές και σταθερή τροφοδοσία ακόμα και στις πιο δύσκολες συνθήκες. Χάρη στην καλύτερη συγκέντρωση των μαζών και το χαμηλότερο κέντρο βάρους, το 250 είναι πλέον ακόμα πιο ισορροπημένο και ευέλικτο.

Αναρτήσεις KYB με νέες ρυθμίσεις

Το σύστημα αναρτήσεων παραμένει στην κορυφή της κατηγορίας με το πιρούνι κλειστού φυσιγγίου 48 mm της KYB και το αμορτισέρ KYB C46 RCU. Για το MY27, το αγωνιστικό τμήμα της Beta εξελίξε νέες, αποκλειστικές υδραυλικές ρυθμίσεις και για τις δύο μονάδες, βελτιστοποιώντας την απόσβεση των ανωμαλιών και αυξάνοντας τη σταθερότητα της μοτοσυκλέτας.

Χωρίς Αντλία Λαδιού

Όπως συμβαίνει σε ολόκληρη τη σειρά των δίχρονων αγωνιστικών μοντέλων (Race), το RR 250 2T εξακολουθεί να παραλείπει το σύστημα αυτόματης μείξης λαδιού υπέρ της παραδοσιακής προ-ανάμειξης (pre-mix) στο ρεζερβουάρ, επιτυγχάνοντας έτσι τη μεγαλύτερη δυνατή μείωση του συνολικού βάρους.

Με αξονα ταχείας απελευθέρωσης

Τις “race-ready” προδιαγραφές ολοκληρώνει ο άξονας μπροστινού τροχού ταχείας απελευθέρωσης, ο οποίος διαθέτει μοχλό από κόκκινο ανοδιωμένο αλουμίνιο.

Περιφερειακά & Εξοπλισμός

• Προβολέας LED & Νέα Μάσκα: Επανασχεδιασμένη μάσκα που ενσωματώνει νέο, ισχυρό προβολέα LED, παρέχοντας ανώτερη δέσμη φωτός με μικρότερη κατανάλωση ενέργειας.

• Όργανα Trailtech & Αισθητήρας: Νέος ψηφιακός πίνακας οργάνων Trailtech – μεγαλύτερος, πιο ανθεκτικός και πιο ευανάγνωστος – σε συνδυασμό με έναν αισθητήρα τροχού (reed) υψηλής ακρίβειας.

• Ενισχυμένα Προστατευτικά: Επανασχεδιασμένος οδηγός αλυσίδας και νέο, φαρδύτερο κάλυμμα μπροστινού γραναζιού που συμμορφώνεται με τους κανονισμούς ασφαλείας των αγώνων.

• Μαλακά Γκριπ: Γκριπ από μαλακό υλικό που απορροφά τους κραδασμούς, μειώνοντας την κούραση στα χέρια (arm pump).

• Μαρσπιέ Ergal & Γρανάζι ZF: Αγωνιστικά μαρσπιέ από Ergal με ατσάλινους πείρους για μέγιστο κράτημα και πίσω γρανάζι δύο υλικών, με πυρήνα από ανοδιωμένο αλουμίνιο και ατσάλινα δόντια.

• Αγωνιστική Σέλα & Χούφτες: Σέλα που προσφέρει υψηλή στήριξη, με αντιολισθητικό κάλυμμα και θήκη εγγράφων, πλαισιωμένη από ενισχυμένες χούφτες (handguards) δύο συστατικών.

Βασικά Τεχνικά Χαρακτηριστικά (Specs)