«Οδήγησε σαν X-PRO» – Η νέα προσέγγιση της Beta στο enduro έχει κερδίσει αναβάτες όλων των κατηγοριών και επιπέδων εμπειρίας. Η νέα σειρά X-Pro model year 2027, εξελίσσεται και γίνεται ακόμα πιο ακαταμάχητη: Ανεξάρτητα από τους στόχους που έχετε θέσει για την off road οδήγηση, δεν υπάρχει καλύτερος σύντροφος περιπέτειας από μία Beta RR X-Pro.
Οι έμπειροι αναβάτες εκτίμησαν την ευελιξία της σειράς, που καθιστά τις μοτοσυκλέτες X-PRO ιδανική επιλογή για μονοπάτια, γρήγορες πίστες ή hard enduro, χάρη στην εξέλιξη του πλαισίου και στη δυνατότητα ρύθμισης των παραμέτρων με μόλις μερικά απλά κλικ. Οι ερασιτέχνες, από την άλλη πλευρά, την αγαπούν για την ευκολία και την αίσθηση ασφάλειας που τους προσφέρει όταν αντιμετωπίζουν όλο και πιο απαιτητικές συνθήκες οδήγησης, με τον πιο άνετο τρόπο. Οδηγησιμότητα στο υψηλότερο επίπεδο!
Με τις ενημερώσεις στο πλαίσιο για τα μοντέλα 2027, η σειρά RR X-PRO φτάνει σε ένα νέο επίπεδο, εξυπηρετώντας ακόμα ευρύτερο φάσμα στυλ οδήγησης και ανταποκρινόμενη με ακρίβεια στις προτιμήσεις κάθε αναβάτη, χάρη εν μέρει σε ένα ολοκληρωμένο και αποτελεσματικό σύστημα ρυθμίσεων. Οι δίχρονοι κινητήρες επωφελήθηκαν από περαιτέρω βελτιστοποίηση, με πραγματικές βελτιώσεις στην απόδοση ισχύος και στην άνεση οδήγησης. Εν τω μεταξύ, μια σειρά από νέες ηλεκτρονικές ενημερώσεις κάνουν το ντεμπούτο τους στα τετράχρονα μοντέλα.
Η θέση εντός της γκάμας παραμένει αμετάβλητη, με το Xtrainer στη μία άκρη και τα μοντέλα RR Race στην άλλη· τα μοντέλα X-Pro εντάσσονται άριστα ανάμεσά τους για να προσφέρουν την απόλυτη εμπειρία off road οδήγησης.
Η γκάμα εξακολουθεί να αποτελείται από 8 διακριτά μοντέλα, 4 σε 2T και 4 σε 4T, το καθένα με τη δική του προσωπικότητα, σχεδιασμένα να καλύπτουν τις ανάγκες μιας ολοένα και πιο διαφορετικής ομάδας αναβατών. Υπάρχει ένα RR X-Pro για τον καθένα, αλλά όλα μοιράζονται μια θεμελιώδη ποιότητα: την ικανότητα να εμπνέουν εμπιστοσύνη, ενισχύοντας την εμπειρία οδήγησης σε κάθε συνθήκη.
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ ΜΟΝΤΈΛΩΝ RR X-PRO:
2-ΧΡΟΝΑ
| 125cc | 200cc | 250cc | 300cc |
|---|---|---|---|
| Είναι το μικρότερο μοντέλο της γκάμας Beta, το πιο ελαφρύ και ευέλικτο. Κατάλληλο τόσο για νέους αναβάτες που έρχονται από κατώτερες κατηγορίες, όσο και για πιο έμπειρους που αναζητούν μια διασκεδαστική μοτοσυκλέτα. | Το πλαίσιο και ο κινητήρας προέρχονται από τον μικρότερο αδελφό του, εξασφαλίζοντας χαμηλό βάρος και εξαιρετική ευκολία χειρισμού, αλλά με υψηλότερες τιμές ροπής και ισχύος. Χάρη στο σύστημα λίπανσης με ψεκασμό λαδιού και την μίζα, είναι μια ολοκληρωμένη μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη για λάτρεις του enduro. | Κατάλληλη για όσους αναζητούν ένα 2χρονο με ελαφρώς χαμηλότερες τιμές ροπής και ισχύος σε σχέση με το top-of-the-range μοντέλο, εξασφαλίζοντας μέγιστη χρηστικότητα ακόμα και σε υψηλές στροφές. | Για όσους αγαπούν κινητήρες μεγάλου κυβισμού με σημαντική ροπή σε όλες τις στροφές. Είναι η ιδανική μοτοσυκλέτα για όσους θέλουν να οδηγούν χρησιμοποιώντας τις μεγαλύτερες σχέσεις. |
4-ΧΡΟΝΑ
| 350cc | 390cc | 430cc | 480cc |
|---|---|---|---|
| Είναι η πιο ευέλικτη μοτοσυκλέτα στη γκάμα 4χρόνων· ευνοεί την οδήγηση σε υψηλές στροφές διατηρώντας παράλληλα πολύ γραμμική απόδοση ισχύος. | Προσφέρει τον ιδανικό συνδυασμό ευελιξίας και ισχύος, με την εξαιρετική πρόσφυση να αποτελεί το βασικό της πλεονέκτημα. | Κινητήρας υψηλών επιδόσεων που αποδίδει στο μέγιστο όταν αξιοποιεί τις μακριές σχέσεις και τη σημαντική ροπή του. | Είναι η μοτοσυκλέτα που αποδίδει καλύτερα σε ανοιχτούς χώρους. Έχει χαρακτηριστικά πολύ παρόμοια με το 430, αλλά με ακόμα μεγαλύτερη ροπή και ισχύ, κατάλληλη για πιο έμπειρους και φυσικά δυνατούς αναβάτες. |
ΕΝΗΜΕΡΏΣΕΙΣ ΣΤΑ 4Τ ΜΟΝΤΈΛΑ:
Νέα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου: Για πρώτη φορά στη γκάμα 4χρόνων της Beta, δύο τεχνολογίες δανεισμένες από τον κόσμο των αγώνων – Launch Control (LC) και Quick Shift (QS) – κάνουν το ντεμπούτο τους. Το Launch Control, ρυθμιζόμενο σε 5 επίπεδα, επιτρέπει στα X-PRO 4T MY27 να εκτοξεύονται στην εκκίνηση, μεγιστοποίώντας την πρόσφυση από το πρώτο μέτρο, εξαλείφοντας τον χαμένο χρόνο λόγω σβησίματος ή ανεξέλεγκτων αντιδράσεεων· ένα χρήσιμο χαρακτηριστικό και για την περιστασιακή επίσκεψη σε πίστα motocross. Το Quick Shift, από την άλλη πλευρά, επιτρέπει το ανέβασμα σχέσεων χωρίς να χρειάζεται να κλείσετε το γκάζι, εξασφαλίζοντας αστραπιαίες αλλαγές σχέσεων χωρίς απώλεια ισχύος. Δύο λύσεις που ανεβάζουν το τεχνολογικό επίπεδο της γκάμας 4χρόνων της Beta σε νέα πρότυπα. Ο πίνακας ελέγχου, που φιλοξενεί πλέον τα νέα κουμπιά LC και QS, μαζί με το δοκιμασμένο Traction Control (TC) 2 επιπέδων και τον διακόπτη χάρτη (με δύο χάρτες κινητήρα), έχει αναδιαμορφωθεί, διατηρώντας ωστόσο τη θέση του εντός της προστασίας τιμονιού, που επίσης εμφανίζεται ανανεωμένη.
Ρυθμιστής τάσης: Με το MY27, τα μοντέλα RR X-PRO 4T επωφελούνται από βελτιωμένο ρυθμιστή τάσης, που εγγυάται υψηλότερη, σταθερή και αποδοτική τάση στην μπαταρία. Αυτή η αναβάθμιση έχει θετικό αντίκτυπο σε ολόκληρη την ηλεκτρική πλεξούδα, εξασφαλίζοντας πιο σταθερή και αξιόπιστη τροφοδοσία για όλα τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Επιπλέον, η χωρητικότητα φόρτισης της μπαταρίας έχει αυξηθεί.
Βαλβίδες τιτανίου: Η ενημέρωση στα νέα 4χρονα μοντέλα enduro περιλαμβάνει επίσης βαλβίδες τιτανίου με αναθεωρημένη επεξεργασία, μια λύση που ανεβάζει περαιτέρω τα πρότυπα ανθεκτικότητας και αξιοπιστίας.
Νέος τεντωτήρας αλυσίδας εκκεντροφόρου: Ο τεντωτήρας αλυσίδας υιοθετεί πλέον αμιγώς μηχανική λύση (αντί για υβριδικό μηχανικό-υδραυλικό σύστημα με αναγκαστικές διόδους λαδιού) με νέο ελατήριο νέου. Αυτές οι τροποποιήσεις βελτιστοποιούν την τριβή και την ομαλότητα λειτουργίας, συμβάλλοντας σε πιο ομαλή λειτουργία και πιο αποτελεσματικές εκκινήσεις τόσο με ζεστό όσο και με κρύο κινητήρα.
ΕΝΗΜΕΡΏΣΕΙΣ ΣΤΑ 2Τ ΜΟΝΤΈΛΑ:
Κύρια έδρανα: Με το MY27, οι κινητήρες 250 και 300 2T του RR X-PRO διαθέτουν νέα κύρια έδρανα που μειώνουν την εσωτερική τριβή του κινητήρα, βελτιώνοντας την ομαλότητα περιστροφής και βελτιστοποιώντας την αξιοπιστία και τη συνολική μηχανική απόδοση. Το όφελος είναι μια πιο άμεση και ουσιαστική απόδοση ισχύος σε όλα τα εύρη στροφών.
Έμβολο: Επανασχεδιασμένο έμβολο έχει εισαχθεί στο μοντέλο 125 2T, αποτέλεσμα εργασιών βελτιστοποίησης που στοχεύουν στη βελτίωση της ομαλότητας λειτουργίας, της συνολικής ποιότητας και της ανθεκτικότητας.
Μεγαλύτερα πρωτεύοντα γρανάζια: Το RR X-Pro 200 2T κληρονομεί μια ενημέρωση κιβωτίου ταχυτήτων από το Race μοντέλο, που αφορά τροποποίηση για επιμήκυνση των πρωτευόντων γραναζιών. Από λειτουργική άποψη, η εμπειρία οδήγησης στο RR 200 παραμένει αμετάβλητη: για να αντισταθμιστεί η μεγαλύτερη σχέση πρωτεύοντος γραναζιού, η δευτερεύουσα σχέση έχει κοντύνει, διασφαλίζοντας ότι η αίσθηση στη σέλα παραμένει ίδια με το προηγούμενο μοντέλο.
ΚΟΙΝΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ:
Grip: Τα νέα X-PRO διαθέτουν νέες χειρολαβές (grip) κατασκευασμένες από μαλακότερο σύνθετο υλικό, σχεδιασμένες να μειώνουν την κόπωση του αναβάτη κατά τη διάρκεια μεγαλύτερων και πιο απαιτητικών συνεδριών. Το πιο άνετο υλικό απορροφά αποτελεσματικά τους κραδασμούς που μεταδίδονται από το τιμόνι, ανακουφίζοντας την καταπόνηση στους πήχεις και επιτρέποντας ασφαλή και άνετη λαβή ακόμα και στο πιο ανώμαλο έδαφος.
Ταχύμετρο: Τα μοντέλα X-Pro My27 είναι εξοπλισμένα με νέο όργανο (Trailtech), συγκρίσιμο με το προηγούμενο ως προς τις πληροφορίες που παρέχει στον αναβάτη, αλλά μεγαλύτερο και ευκολότερο να διαβαστεί, καθώς και πιο ανθεκτικό. Συνδυάζεται με νέο αισθητήρα για την ανάγνωση ταχύτητας τροχού.
LED φως και μάσκα φαναριού: Σχεδιασμός και λειτουργικότητα συναντώνται στη νέα μάσκα του μπροστινού φαναριού που δημιούργησαν οι σχεδιαστές της Beta, η οποία ανανεώνει την εμφάνιση της μοτοσυκλέτας ενσωματώνοντας έναν ανθεκτικό, τελευταίας γενιάς LED φως. Εκτός από ισχυρότερη δέσμη φωτός, προκύπτει και χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
Προστατευτικό μπροστινού γραναζιού: Το νέο προστατευτικό έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει ευρύτερη κάλυψη και μεγαλύτερη αντοχή σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο.
Ανάρτηση: Η ανάρτηση της σειράς RR X-PRO, έχει βελτιστοποιηθεί μέσω ρυθμίσεων και χρήσης νέων αλουμινένιων εξαρτημάτων, που συμβάλλουν στη μείωση του συνολικού βάρους. Το συνολικό ύψος της μοτοσυκλέτας παραμένει στα 930 mm (20 mm χαμηλότερο από το RR Race).
- Μπροστινό πηρούνι SHC (Separate Hydraulic Chamber): Διατηρείται η ασύμμετρη διάταξη μπροστινού πιρουνιού, που εισήχθη για βελτιστοποίηση της υδραυλικής απόδοσης και μείωση του συνολικού βάρους (κατά περίπου 250g σε σύγκριση με ένα τυπικό μπροστινό πιρούνι). Ο διαχωρισμός ρόλων μεταξύ δεξιού και αριστερού σκέλους επιτρέπει μεγαλύτερο έλεγχο σε όλες τις ρυθμίσεις, με το δεξί σκέλος να διαχειρίζεται τη λειτουργία ελατηρίου, ενώ το αριστερό χειρίζεται τα υδραυλικά. Τι νέο υπάρχει; Η ρύθμιση My27 στο μπροστινό πηρούνι στοχεύει στην επίτευξη ιδανικής ισορροπίας μεταξύ σταθερότητας χειρισμού και άνεσης οδήγησης, με έμφαση στη βελτίωση της απορρόφησης, ιδιαίτερα στο αρχικό μέρος της διαδρομής.
- Πίσω αμορτισέρ: Αναπτυγμένο ειδικά για να λειτουργεί σε συνεργασία με το μπροστινό πηρούνι SHC του X-Pro, έχει επίσης λάβει ορισμένες ενημερώσεις. Συγκεκριμένα, έχουν γίνει αλλαγές στον υδραυλικό αποσβεστήρα για μεγαλύτερο διαχωρισμό μεταξύ λειτουργίας υψηλής και χαμηλής ταχύτητας. Αυτή η παράμετρος ρυθμίζεται πλέον μέσω νέου εξωτερικού συστήματος ρύθμισης, που δεν απαιτεί κανένα εργαλείο.
ΠΡΌΣΘΕΤΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ
Καβαλέτα τιμονιού με silent blocks: Η χρήση silent blocks για τα καβαλέτα τιμονιού βοηθά στη μείωση των κραδασμών που μεταδίδονται στον αναβάτη, κάνοντας την οδήγηση πιο άνετη και λιγότερο κουραστική.
Μπροστινή λαβή έλξης: Για να τονιστεί ο Extreme χαρακτήρας του RR X-PRO, διατηρείται η μπροστινή λαβή έλξης, προσαρμοσμένη με το λογότυπο Beta· εξαιρετικά χρήσιμη για να βγείτε από τις πιο δύσκολες καταστάσεις.
Φρένα Nissin: Τα μοντέλα X-PRO My27 είναι εξοπλισμένα με δαγκάνες φρένου εμπνευσμένες από τους αγώνες cross – μικρες, ελαφριές και υψηλών επιδόσεων – που εξασφαλίζουν αποφασιστική απόδοση φρεναρίσματος στα όρια.
Ψυγεία: Για την αποφυγή απώλειας ψυκτικού ακόμα και στις πιο ακραίες συνθήκες, διατηρείται η χρήση του δοχείου εκτόνωσης ψυκτικού (200cc) εντός του πλαισίου, μαζί με τα ανθεκτικά ψυγεία που εισήχθησαν στα μοντέλα 2026.
Ρυθμιζόμενη βαλβίδα εξάτμισης: Όπως όλα τα 2χρονα Enduro της Beta, τα μοντέλα της σειράς RR X-Pro διατηρεί τη ρυθμιζόμενη βαλβίδα εξάτμισης, επιτρέποντας ακριβή εξωτερική βαθμονόμηση της απόδοσης ισχύος του κινητήρα σύμφωνα με τις προτιμήσεις του αναβάτη.
Συμπλέκτης διαφράγματος: Ένα ακόμη χαρακτηριστικό γνώρισμα, επιβεβαιωμένο και για το model year 2027, είναι η χρήση συμπλέκτη με ελατήριο διαφράγματος, ρυθμιζόμενου σε τρία επίπεδα επαφής μέσω απλής μηχανικής λειτουργίας.
Διαθεσιμότητα
Ιούνιος 2026